diff --git a/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-Haier.md b/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-Haier.md
new file mode 100644
index 0000000..7acf804
--- /dev/null
+++ b/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-Haier.md
@@ -0,0 +1,47 @@
+
При возникновении проблем со сливом и посторонних звуках, первым делом проверьте очистительный элемент. Его местоположение – внизу корпуса, за небольшой панелью. Снимите панель, подготовьте тару и открутите фильтр. Вытащите загрязнения, помойте фильтр и закрутите его назад.
+
Следующий шаг – осмотр лопастного колеса. Отключите насос, демонтируйте крышку и убедитесь, что колесо легко движется. В случае заедания, удалите загрязнения с оси. Воспользуйтесь губкой или тонким инструментом.
+
Если неисправность не устранена, разберите механизм. Выключите питание, удалите соединения. Извлеките помпу, раскрутите крепежные винты и разделите корпус. Изучите содержимое на наличие неполадок – разрывов, деформаций или старения. При необходимости замените поврежденные элементы.
+
После завершения работ соберите помпу, подключите ее к системе и проверьте работоспособность устройства. Если жидкость сливается, а гула нет, неисправность ликвидирована. Если проблема осталась, вызовите профессионала.
+Проверка дефектов помпы Haier
+
Обратите внимание, гудит ли двигатель во время слива. Если гул есть, но вода стоит, вероятно, забит элемент.
+
Обесточьте устройство, демонтируйте заднюю часть и проверьте трубки. Разрывы или изгибы способны блокировать поток.
+
Измерьте сопротивление обмотки двигателя мультиметром. Оптимальные значения – 150–300 Ом. Отклонения указывают на обрыв или короткое замыкание.
+
Проверьте целостность проводки. Окисленные контакты или повреждённые изоляторы часто вызывают сбои в работе.
+
Если при откачке срабатывает защита, возможно проблема в катушках.
+
Извлеките фильтр в нижней части корпуса. Загрязнения ухудшают работу.
+
Если панель не отвечает, проверьте сенсор. Неправильные показания приводят к некорректной работе системы.
+Оборудование для ремонта насоса своими руками
+
Для замены или восстановления детали потребуются:
+
+Инструменты с крестовым и плоским наконечником
+Инструмент с узкими губками
+
+Осмотрите прокладки на предмет повреждений. Если требуется поменяйте их.
+
+
Соберите агрегат в противоположной порядке, убедившись, что все компоненты смонтированы плотно. Проверьте функционирование, включив тестовый цикл слива.
+Замена изношенных компонентов насоса самостоятельно
+
Чтобы поменять сломанных элементов нужно разобрать агрегат. Снимите заднюю крышку, ослабив крепежные болты. Отключите провода и шланги, учитывая обозначение соединений.
+
Проверьте крыльчатку – при наличии трещин или деформаций замените её. Проверьте диафрагму на повреждение. Если она повреждена, аккуратно выньте старую и установите свежую. Проверьте на сальники – они должны плотно примыкать, в противном случае потребуется замена.
+
Для установки свежих компонентов используйте фирменные комплектующие. Смонтируйте устройство в противоположной порядке. Перед запуском проверьте, что все соединения не пропускают воду, а кабели подсоединены правильно.
+
После сборки выполните пробный включение. Если прибор функционирует тихо и протечек, замена проведена правильно.
+Монтаж и установка насоса обратно в СМА
+
Перед началом проверьте, что все детали очищены от грязи и проверены на исправность. Установите лопасти внутрь корпуса, убедившись, что она движется без заеданий. Закрепите её с помощью стопорного элемента или болта, если это заложено конструкцией.
+
Соедините корпус агрегата с двигателем, надежно зафиксировав крепёжные дета��ли. Проверьте герметичность соединений, чтобы исключить утечек при работе. Поместите уплотнители, если они присутствуют в конструкции.
+
Подключите электрический разъём к мотору, убедившись, что клеммы надёжно зафиксированы. Верните агрегат на место, закрепите его винтами или фиксаторами, в зависимости от конструкции.
+
+
+Действие
+Советы
+
+
+Закрепление корпуса
+Примените отвёртку или гаечный ключ для затягивания крепёжных деталей.
+
+
+Присоединение шлангов
+Убедитесь, чтобы хомуты были плотно затянуты, избегая перегибов.
+
+
+
Протестируйте исправность системы, включив пробный цикл. Проверьте, что агрегат функционирует тихо и герметично. Если обнаружены проблемы, еще раз проверьте правильность монтажа и соединений.
+
+If you have any issues about in which and how to use [официальный сервис haier](https://Boldhillzproperties.COM.Ng/agent/brigetteandron/), you can contact us at our own web-site.
\ No newline at end of file