diff --git a/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B8-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%A2%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%B0.md b/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B8-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%A2%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%B0.md new file mode 100644 index 0000000..23e8bc9 --- /dev/null +++ b/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B8-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%A2%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%B0.md @@ -0,0 +1,72 @@ +
Перво-наперво отключите питание устройства. Чтобы добраться до модуля управления разморозкой, потребуется снять заднюю крышку морозилки. Она чаще всего крепится на нескольких винтах, которые нередко прикрыты декоративными колпачками.
+
После демонтажа крышки найдите небольшой пластиковый короб с пучком проводов, подключенных к коннектору. Это тот самый блок. Крепление узла к испарителю бывает на винтах или с помощью клипс. Бережно отсоедините штекер, предварительно сделав схему схему их соединения.
+
Проверьте мультиметром сопротивление ключевых элементов: нагревательного элемента (ТЭНа) (норма составляет 20-40 Ом) и датчика температуры (его сопротивление обязано плавно снижаться при увеличении температуры). Распространенная причина неисправности – поломка данных элементов, а не электронного модуля.
+
Если тестирование показало отказ управляющего узла, установите вместо него идентичный по номеру детали, скажем, TMM-2B-1A. При установке нового узла, удостоверьтесь в прочности всех контактов и правильной укладке термодатчика перед обратной сборкой корпуса.
+Поиск и демонтаж таймера оттайки в холодильнике +
Немедленно отключите агрегат от сети во избежание электротравмы.
+
Стандартное расположение блока – вблизи компрессора, в инженерном блоке в нижней задней части прибора. Узел часто размещен в кожухе из пластика. Для обзора демонтируйте заднюю стенку, отвинтив крепежные винты отверткой типа крест.
+
Узел выглядит как компактный бокс белого или черного цвета с группой проводков, подключенными к коннектору. На нем часто присутствует кнопка для ручного включения режима.
+
До того как снять запомните, сфоткав схему подключения проводки. Это позволит избежать ошибок при монтаже на место.
+ +Осторожно отсоедините штекер. +Ослабьте винты или защелки: как правило, это пара винтов или пластиковые защелки. +Выньте блок из отсека. + +
Не действуйте грубо, если деталь не хочет выходить. Удостоверьтесь, что откручены все винты и что никакой провод не мешает.
+Проверка таймера мультиметром на исправность +
Демонтируйте блок управления и найдите на его корпусе схему распиновки. Отключите все штекеры. Для тестирования нужен тестер, включенный в режим омметра.
+ + +Цель диагностики +Действия +Ожидаемый результат +Признак неисправности + + +Цепь мотора +Подсоедините щупы к клеммам двигателя (часто обозначены M1 и M2). +Сопротивление от 5 до 20 кОм. +Обрыв (∞) или короткое замыкание (0 Ом). + + +Переключающие контакты +Замерьте на контактах переключателя (часто S, C). +В исходном положении ноль Ом, при работе двигателя - меняются. +Переключения нет, либо залипание. + + +Наличие питания +Переключите мультиметр в режим V~ и проверьте напряжение на входе. +Около 220-240 В. +Если питания нет, виновата не деталь, а подводящая цепь. + + +
Если проверка выявила поломку, поиск замены можно начать по артикулу запчасти, напечатанному на корпусе. К примеру, может помочь руководство [цены на ремонт холодильников](https://contact-us.my/susiexfc38120), где перечислены стандартные номера для бытовой техники.
+
Электромотор таймера часто перестает крутиться. Порой выручает легкое постукивание по корпусу, но это временная мера. Постоянное жужжание без переключения контактов – характерный показатель этой неисправности.
+Проверка ТЭНа и термодатчика +
Отключите устройство от сети перед началом работ.
+
Демонтируйте крышку испарителя, находящуюся в морозильной камере, для доступа к элементам. Нагреватель чаще всего находится под испарителем или рядом с ним, а датчик температуры расположен в непосредственном контакте с его трубками.
+
Для диагностики термонагревателя потребуется мультиметр. Отсоедините провода, идущие к нему. Установите прибор в режим измерения сопротивления (Омы). Корректный ТЭН имеет номинал от 150 до 500 Ом. Если прибор показывает бесконечность (обрыв) или 0 Ом (короткое замыкание), ТЭН неисправен.
+
Тестирование температурного сенсора проводится аналогичным способом. Отключите его контакты и замерьте сопротивление. При обычной температуре воздуха хороший термодатчик должен демонстрировать значение порядка килоом (например, 5-15 кОм). Для детального теста осторожно нагрейте его корпус ладонью или термическим феном. Величина сопротивления обязана монотонно падать. Отсутствие изменений свидетельствует о неисправности.
+
Визуально проверьте кабели и коннекторы на наличие оплавлений, окислов или нарушений изоляции. Ненадежное соединение способно вызывать перебои.
+Схема подключения и распиновка контактов +
Контроллер разморозки стандартно коммутируется через многоштырьковый разъем.
+
На внешней панели модуля обычно нанесены обозначения. Найдите обозначения L, N, C и H.
+
Клемма L (Line) предназначена для подключения фазного провода от сети. Присоедините к нему проводник, идущий от шнура питания.
+
Разъем N (Neutral) выполняет функцию нуля. На него заводится нейтральный провод от сети.
+
Контакт H (Heater) подает напряжение непосредственно на испаритель. Прозвоните цепь между C и H при включенном режиме оттайки.
+
Для тестирования применяйте мультиметр в режиме омметра. Между L и N номинал сопротивления обмотки равен нескольким сотням Ом. Сопротивление между C и H стремится к нулю при активации реле.
+
Прежде чем снимать коннектор, зафиксируйте на бумаге или снимке порядок проводов. Ошибочная сборка при обратном подключении способна вывести из строя иные узлы системы.
+
Расцветка проводов бывает разной. Фазный провод часто бывает коричневым или черным, нулевой – синим, а провод на нагреватель – белым или красным. Обязательно убеждайтесь в отсутствии напряжения на клеммах до начала работ.
+Установка и фиксация нового таймера +
Вначале убедитесь, что новая деталь абсолютно идентична старой по числу и расположению штекеров и крепежных элементов. Любое несоответствие приведет к некорректной работе.
+
Аккуратно соедините электрические колодки. Удостоверьтесь, что защелка на каждом штекере сработала. Давить следует несильно, дабы не повредить контактные ножки.
+
Установите устройство на старое место, совместив монтажные ушки с отверстиями на корпусе. Прикрутите его теми же винтами, что были удалены ранее. Избегайте чрезмерного затяга, чтобы не сорвать пластиковую резьбу.
+
До финальной установки кожуха подайте питание на устройство. Поэтапно проверьте работу: сначала запускается компрессор, затем, при принудительном включении механизма (допустим, поворотом вала регулятора), должен заработать нагреватель. Если какой-либо из этапов отсутствует, это указывает на ошибку установки.
+
Убедившись в корректной работе, обесточьте устройство, разложите кабели, минуя резкие изгибы и натяжение, и завершите монтаж кожуха.
+Проверка работы цикла оттайки после сборки +
Включите аппарат в сеть и переведите ручку терморегулятора в положение минимального холода. Это спровоцирует переход системы в режим оттайки.
+
Слушайте: через 5-12 минут после включения должен раздаться четкий щелчок из блока управления. Он означает начало работы процесса. В данный момент компрессор и кулер должны выключиться.
+
Убедитесь в нагреве испарителя. Осторожно дотроньтесь до трубки ТЭНа – она должна быть теплой. Не допустите ожогов, применяйте тыльную сторону ладони для быстрого касания.
+
Ожидайте завершения цикла. Примерно через 20-30 минут вы снова услышите щелчок, означающий возврат к обычному режиму охлаждения. Мотор-компрессор заработает, а нагревательный элемент охладится.
+
Оцените результат: спустя несколько часов функционирования на поверхности испарителя не должен нарастать толстый слой инея. Равномерный тонкий слой инея подтверждает корректную работу системы.
\ No newline at end of file